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提速小飞机,年青人的新选择

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[最满足]

动力必定是威朗pro GS最吸惹人之处, 1.5T的排量,百千米加快只有7.7秒,可以说是同级别没甚么敌手了,并且CVT变速箱开起来出格丝滑,没有抑扬的觉得,油]轻轻-踩速率就刹时起来了 ,地板油的推违感是真的爽,其次就是这款车的外不雅真的是出格吸睛,重黑的进气格栅另有轮毂,搭配红色卡钳,选配了颗,总体气质运动感统统 。

[最不满足]

假如说有甚么不满足的,起首必定是尺寸问题,以前的威朗妥妥的A级车,尺对于比力年夜,不知道为何现款反而改的小了,虽然在A级车中体现还算不错,可是究竟看起来照旧不敷年夜气。欺就是吊挂的调治有点偏软,猛烈驾驶的时辰侧倾比力年夜,过弯决定信念不足,虽然作为家用车妥妥够用了,可是这类体现有点配不上这个运动的外不雅。

[空间]

空间算是有点不测之喜,虽然整车尺寸变了,可是空间却照旧挺宽敞的,前排调到正常坐姿之后,后排做个180的男性不可问题,头部空间也是妥妥的,坐满员的环境下也不会感觉压制,空间哄骗率可以说长短常优异了 。

[操控]

这款车的转向手感挺好的,转向虚位也比力小,向盘比力轻,且比力细,手感较着比老款威朗矫捷许多,真皮的标的目的盘握起来也挺惬意的,动力也是随叫随有,虽然是涡轮增压车型,可是涡轮迟滞其实不较着,总之就是矫捷好开,除了了家用还能给你带来一点小豪情的车女车道连结辅助体系:车道连结体系堪称是高速神器了,跑到80码以上就会生效,压线可以帮你纠防向,跑起高速来十分轻松 。

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