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涡轮增压与天然吸气的差距有多年夜?

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涡轮增压与天然吸气的差距有多年夜?

搭载1.4T涡轮增压策动机的车型以及搭载2.0L天然吸气的车型哪一个更合适跑高速?谜底显而易见是搭载1.4T的车型更合适跑高速,咱们拿两款车举例就大白了,那就是搭载1.4T策动机的帕萨特以及搭载2.0L策动机的凯美瑞。

涡轮增压与自吸策动机的区分涡轮增压以及天然吸气 ,说的是引擎的进气体式格局的区分,天然吸气就是指直接将空气压入燃烧室而不借助增压器的进气体式格局,涡轮增压则是依赖涡轮增压器 ,增长燃烧室进宇量的一种体式格局 。从动力上看,自吸策动机要越发平顺,可是需要很高的转速才气发作峰值扭矩;因为涡轮迟滞的存在 ,涡轮增压策动机平顺性相对于较差,可是峰值扭矩来患上早。

从燃油经济性来看,许多人都说涡轮增压策动机其实不省油 ,只是商家的假话。实在涡轮增压自己确凿不克不及改良燃油经济性,可是涡轮增压策动机因为扭矩平台更宽,中低转速下就可以到达峰值扭矩 ,以是可以或许持久处于高效率区间 ,末了到达省油的效果 。而自吸策动机高转速高负荷区间效率最高,假如你日常平凡佛系开车是不比涡轮增压策动机更费油的,可是你一旦需要动力 ,就需要更多的深踩油门,捐躯必然的燃油经济性。动力参数对于比接着咱们看动力参数,帕萨特搭载的这款EA211策动机 ,最年夜马力150Ps,最年夜扭矩250N.m,凯美瑞的最年夜马力178Ps ,最年夜扭矩210N.m,从参数上来看,虽然排量差距0.6L ,但凯美瑞以及帕萨特各有上风,凯美瑞的马力更强,而帕萨特的扭矩更强。从这一点看两款车好像不同不年夜 ,可是咱们在看参数时每每会纰漏一个主要的参数 ,最年夜扭矩转速区间 。

1.4T的帕萨特最年夜扭矩转速区间是1750-3000转,而2.0L的凯美瑞最年夜扭矩转速区间是4400-5200转,一样平常开车谁会一脚油门轰到4400转 ,是以在低转速的环境下,1.4T的帕萨特扭矩更年夜,动力更充沛。假如你跑高速 ,这时候候的档位一般都是最高,假如你这时候候踩油门超车,你能较着感触感染到1.4T的帕萨特后劲更足 ,别的油耗也要更低。

综上而言,1.4T以及2.0L策动机,或者者放年夜到中小排量的天然吸气以及涡轮增压策动机 ,自吸策动机的平顺性更合适市区代步,而涡轮增压的低转高扭更合适跑高速 。至于你说5.7L的V6自吸,我只能说有钱率性随意造!

来历:老司机侃侃车

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